2017年12月15日 (金)

papacub110号のバッテリーの電圧を調べてみました。

以前バッテリーを交換しましたが調子がいいのかどうかがわかりません。数値で調子の良し悪しを見るためにテスターを使用して計ってみます。

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まずはエンジンをかけない状態での電圧を計ってみました。

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続きましてエンジンをかけた状態での電圧です。

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最後にグリップヒーターを「HI」にした時の電圧です。

後で思いましたがエンジンをかけてグリップヒーターを「HI」にしてブレーキランプをかけウインカーを点灯した時です。papacub110号が一番電気を使う時です。

またいつかは計測してみたいと思います。

      

2017年12月14日 (木)

papacub110号の荷台ボックスを新調しました。part3

2017年11月7日(火)

ずいぶん前になりました記事ですが投稿させていただきます。

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前の荷台ボックスの中がとても乱雑でしたので、新しいものと取り換える際にボックスの中を整理しようと思いました。

家にあったレジャーシートをボックスの底の面積にカットしまして敷くことにしました。レジャーシートが薄いために2重にします。

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このように敷きました。

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ねじの位置を間違えまして穴を開けてしまったところを埋めます。

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工具類をこちらの箱に入れましてふたが開かないようにひもで縛ります。

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バッテリー直付のシガーソケットをボックスの側面に貼ります。(しかしこちらはすぐにはがれてしまいまして、今はボックスの底面に転がっています。)

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ボックスの中がすっきりしました。特に工具が走行中に踊って、発泡スチロールのボックスからはみ出してしまっておりましたが、これではみ出しもなくなりました。

      

2017年12月 8日 (金)

バッテリーを交換しました。

2017年12月3日(日)

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運転をしていましてグリップヒーターを付けながらウインカーを出しブレーキペダルを踏んでいますと、グリップヒーターの点滅のようにグリップヒーターのインジケーターが点滅をし始めました。

もうそろそろ交換時期かなと思いインターネット販売でバッテリーを購入し交換することにしました。

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今までGSユアサにしていましたが、今回はBSにしました。

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中を開けてバッテリーを出してみました。このような感じです。

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毎回のことですがJA10だけではないのかもしれませんが、バッテリーの取り出しがとてもしずらいですね。

奥の奥の方に設置されております。

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バッテリーの手前にカバーがありますのでそれをまず外します。

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手が汚くて申し訳ありません。カバーを外してプラス端子を外します。ようやくバッテリーを外して設置しましたけれどプラス端子のねじが閉まりません。

ここで息子にタッチ交代してもらいねじを締めてもらいます。私より細い指ですので奥まで入ります。ねじを落とさないように注意をしながら締めてもらえました。

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カバーを元通りにしましてマイナス端子のねじを締めます。

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バッテリー交換も終了を迎えております。無事に交換することができました。

息子、ありがとうね。

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簡易電圧計ではこんな数値になっております。前のバッテリーの時とあまり変わってないです。大丈夫かな~。

しばらく様子を見ることにします。

      

2017年11月26日 (日)

papacub110の荷台ボックスのバックルを直しました。

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こちらのバックルの締まりが悪いため、走行途中でバックルが外れふたが飛びそうになりましたので、直すことにしました。

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ティッシュを丸めガムテープで覆ったものを詰めます。そうすることによりバックルとふたの接点を遠ざけます。

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バックルの金具を取り付けましてふたを閉めてみました。ふたを閉めましたら少々の振動では、外れないような固定をすることができました。

しばらく様子を見てみることにします。

      

2017年11月17日 (金)

旧神岡鉄道のレールバイク

昨日NHKを見ておりましたら旧神岡鉄道の廃止された線路を利用して、レールバイクの話題を放送していました。

レールバイクと言えば線路の軌道を利用して自転車を平行につなぎ、自転車をこいで景色等を楽しむ観光施設です。

何気なく見ておりましたら、自転車をみずからこぐレールバイクのほかに6人ぐらいが向かい合って座るこがずに線路沿いの観光ができる乗り物です

動力は何かといいますと原付バイクです。見慣れたバイクが出てきました。後ろのフェンダーに白い△マークがありませんでしたので、JA10ではなくAA04かと思います。
2台で6人乗りの台車を押しています。

そちらに乗ってみたい気がしました。

      

2017年11月13日 (月)

新型カブを見に行ってきました。

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ホンダドリームを訪れました。

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AA04が並んでおりました。

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新型カブ50ccです。店頭には出ておりましたが価格は表示されていませんでした。

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フルモデルチェンジの目玉の一つヘッドライトがLEDになりました。よく見ますと電球がありません。その替わりにプリント基板が見えます。ここにLEDが埋め込まれているようですね。

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あまりよくわかりませんがCubのエンブレムです。

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座席の下にあるエンブレムです。

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触りませんでしたがチェーンケースはJA10やAA04のように金属でできている感じです。

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エンジンの部分です。

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メーター部分です。夜の点灯状態を想像するときれいに光る気がします。

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110ccを見つけました。ご成約済みということで、気をつけて触れないように近づいてみたいと思います。

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エンジン部分です。50ccと若干形状が違いますね。

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テール部分です。国内生産の時の形状に戻りました。


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メーター部分です。JA10同様120km/hまで刻まれております。

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こちらもご成約済みのCubカスタム90ccですので注意を払って近づきます。

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エンブレムがかっこいいです。

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中古で入ったのをどなたかが買われたのでしょうね(当たり前ですが)。メーターを見る限りでは6500kmの走行です。まだまだ乗れそうですね。

こちらのCubカスタムの奥にCubプロが置いてありました。写真撮影をしなかったのですが、スピードメーターはJA10のものが利用されていました。

また次回Cubプロをよーく見てきたいと思います。

      

2017年11月12日 (日)

お昼ごはんをいただきます

お昼ごはんをいただきます

2017年11月 8日 (水)

荷物積載の写真です。

荷台ボックスを新しくしましたが、箱の大きさが前と同じであるため、キャンプツーリングの時にどんな積載方法をしていましたか、忘れてしまいました。
そこで前回(といってももう2年もたちますが)のキャンプツーリングの積載方法を見てみましょう。

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2人のキャンプツーリングの荷物です。この時は煮炊きをしませんでしたのでコンロや食器は荷物には入っていませんでした。
着替えとかかっぱなどを箱の中に入れまして帰るときにはお土産などのスペースを確保するため箱の中を8分目にしておきました。
そのためテントとテントマットはボックスの上に出しましてゴムロープでくくりつけました。


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ボックスのふたを開けますとこんな感じです2泊3日の2日目ですので箱の中が若干いっぱいになりつつあります。
こちらのボックスは105Lの容量があります。

参考にならないような写真と文章で失礼しました。

      

2017年11月 5日 (日)

papacub110号の荷台ボックスを新調しました。part2

2017年11月4日(土)

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前日の電動ドリルの電池切れのため中断しておりました作業の続きをしております。充電をしましたので快調に電動ドリルが動いております。

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快調のあまり写真をあまり撮らずにしてしまいました。蓋落下防止のためにボックスに穴を開けましてひもを通します。ストッパーとしました。

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完成しました。きれいになりました箱を見ましてツーリングに行きたくなりました。

しかしツーリングの予定なし。残念!

ボックスを取り付ける前にバイクのシートに何気なく置いてたら、風にあおられて地面に転がってしまいました。蓋の角に傷が入ってしまいました。
こちらも残念!

      

2017年11月 3日 (金)

papacub110号の荷台ボックスを新調しました。

2017年11月3日(金・祝)

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papacub110号の荷台ボックスがだいぶ傷だらけになりましたので交換することにしました。

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最後の雄姿です。この箱にはキャンプにツーリングにとてもお世話になりました。

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ねじを外しましてボックスを外します。

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新しいボックスを取り付けるため穴を開けましたが、とんでもない位置に開けてしまいました。
下には土台の板がありませんでした。

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おまけに電動ドリルのバッテリーが無くなり、途中で作業を中断せざるおえなくなりました。
また次回です。

      

«LEDを販売店に送りました。

papacub110

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